إدارة الأسطول آلياً

تواصل معنا عبر البريد الإلكتروني

info@dms-ksa.com

رقم الهاتف +966138174236

ماهي العوامل التي يجب الانتباه إليها قبل اختيار محور الرفع؟

يُعرف محور الحمولة بأنه محور بدون مُحرك وإنما يتحرك المحور مع تحميل المركبة ولو جزئياً أو تفريغها وعند تثبيت هذا المحور أمام محاور المقطورة الترادفية يسمى “محور الدفع” وان كان خلفها يُسمى “المحور العادي “.

تستخدم مجموعة التعليق لمحور الرفع الوسائد الهوائية أو الزنبركات (الياي أو المُساعد) لرفع المحور إذا لم يكن قيد الاستخدام و في حالة
استخدام مجموعتين من الوسائد الهوائية، ستنتفخ مجموعة بينما يتم تفريغ الأخرى وبالمثل في حالة استخدام الزنبركات الصلب (المُساعدين)
التي ترفع المحور، سيتم أولاً تفريغ الوسائد الهوائية التي تحتوي على الوزن بحيث تستطيع المساعدين سحب المحور ويستطيع السائق التحكم في سحب المحور باستخدام الأزرار الكهربائية أو باستخدام صمامات الهواء بالقرب منه.

بالأخذ في الاعتبار جميع القواعد والشروط ذات الصلة بفكرة عمل محور الحمولة يتضح لنا إنه لا يوجد تصميم واحد يستطيع أن يلبي جميع الاحتياجات ومما لاشك فيه إن طاقة الحمولة يمكن أن تزيد باستخدام محاور قابلة للرفع والتوجيه ولكن هذه الإضافة تحتاج إلى خبرة كبيرة للتحكم في الوزن الزائد وإدارة هذه المهمة المعقدة، فالمسؤول عليه أن يأخذ في اعتباره عدة عوامل ليحدد عدد المحاور المناسب في المكان المناسب لينجز المهمة المناسبة.

أحد العوامل المهمة التي يجب الانتباه إليها عند الاختيار ما بين استخدام الإطارات الفردية أو المزدوجة هو نظام التعليق الذي تُفضله وزاوية استدارة المحور التي تجدها مناسبة حيث أن نوعية الإطارات تؤثر بشكل كبير على العجلة المتقاطعة مع المحور القابل للتوجيه وأيضاً تؤثر على تركيب الأجزاء الأخرى مثل عمود الربط وغرف الفرامل للمحور وغالبا ما يتم اختيار الإطارات بحيث يتساوى ارتفاع الاطار مع ارتفاع التعليق عن الاطار المحدد.

ونود أن نذكر من العوامل الأخرى ذات الأهمية عامل نظام الهواء ففي حال استخدام عدة محاوروأيضاً عامل خلوص الحركة عند النفخ والتفريغ وكذلك خلوص الإطارات عند الانعطاف (عند استخدام المحاور القابلة للتوجيه).
بالرغم من أن معظم التركيز ينصب على مراكز محاور الرفع وقدرة تحملها لا ينبغي لنا أن نغفل عن أهمية عامل قدرة الشاحنة على تحمل الوزن ففي حالة ارتفاع المحور يدعم محور المحرك والمحور القابل للتوجيه وزن الحمولة بالكامل وهو ما يُشار إليه “بتقييم المهمة” وأخيراً يجب الاهتمام بمكان جهاز التحكم في محور الرفع سواء كان في الكابينة أو بالخارج على الشاسيه.

يمكن قياس الفاعلية بتقييم تكلفة التشغيل ومعدلات إهلاك الأصول كما يُمكنك من خلال نظام ايغل-آى تحليل فاعلية مركبة أو مجموعة من المركبات أو تحليل فاعلية الأسطول بأكمله وفيما يلي مؤشرات أداء الفاعلية

لمزيد من المعلومات؟ نحن هنا لمساعدتك يرجى الاتصال بالسيد جمال على هاتف/ +966566387859 كما يمكنكم مراسلتنا على البريد الإلكتروني news@dms-ksa.com

Post Views: 19