كيف تُعد مشروعك لاستقبال مع النظام التقني لتشغيل المركبات؟

كيف تُعد مشروعك لاستقبال النظام التقني لتشغيل المركبات؟

أصبحت الأنظمة التقنية لتشغيل المركبات والسيارات أداة أساسية من ضمن أدوات إدارة أسطول المركبات لكن ينبغي علينا الانتباه و توخي الحذر وعدم التهاون أو الاندفاع عند دمج الأنظمة التقنية بالمشروع بالرغم من إننا لا يمكن أن نغفل التطور السريع والمستمر للتكنولوجيا وما تمنحه من نظرة شاملة على معدلات تشغيل أسطول المركبات و مستوى سلامة المركبة وإمكانية مراقبة سلوك قائد المركبة وتتبع مدى التزام السائق بقواعد القيادة الفعالة وإجمالي ما أمكن توفيره  يجب أن نسلط الضوء على أهمية تدريب فريق العمل على التعامل مع هذه التكنولوجيا الجديدة.

لقد حددنا المتطلبات اللازمة والإجراءات التي يجب اتخاذها قبل التنفيذ لأن منهج التنفيذ السليم والواعي سيمنحك الدافع ويساعدك على إيجاد البرنامج أو النظام التقني المناسب لاحتياجات مشروعك وتحقيق الاستفادة القصوى من الاستثمار في هذه التقنية

تعرف على احتياجاتك

يمثل تحديد احتياجات المنظمة وأهدافها والمشاكل التي يمكن حلها أمراً أساسياً قبل بداية التنفيذ واختيار تقنيات تشغيل الأسطول، إن أهمية معرفة التحديات التي تواجه مشروعك لا تقتصر على التغلب على هذه التحديات بل إنها تساعدك في تحديد مقدمي الخدمات الذين يمكنهم تلبية احتياجات مشروعك.

حدد توقعاتك

إن تحديد العائد على الاستثمار ROIالذي تأمله يمثل أهم خطوة في هذه الرحلة وكذلك تحديد المعيار الذي تسعى إليه بمساعدة مُقدم الخدمة وبمجرد تحقيق العائد على الاستثمار الذي تأمله يمكنك تحديد مؤشرات الأداء الرئيسية KPIs حيث ستكون هذه المؤشرات بمثابة لوحة النجاح والإنجاز التي ستقودك لمزيد من التطوير فبمجرد أن تبدأ التزم بمراجعة مؤشرات الأداء باستمرار واطلع المناصب الإدارية العليا على مؤشرات الأداء لتحقيق أفضل نتيجة

انجز مهامك

بعد أن ذكرت التحديات التي تواجه مشروعك والأهداف التي تسعى لتحقيقها وعدّدت المميزات التي يقدمها مشروعك، الآن اصنع قائمة بالمواصفات التقنية المطلوبة وحدد أولوياتك وعلى هذا الأساس يمكنك تقييم الشركات المزودة للخدمة ومدى مناسبتها لمشروعك ولا تجعل التكلفة هي معيار التقييم الوحيد وتذكر كم سيكون الأمر شاقاً ومُكلفاً إذا قررت استبدال الشركة المزودة للخدمة

تجربة النظام

قبل اتخاذ القرار الأخير اطلب من الشركة المقدمة للخدمة شرح شامل للنظام لتتأكد من مدى مناسبة هذا النظام التقني لمشروعك و هنا تُصبح التجربة العملية المباشرة للنظام هي معيار الاختيار وذلك لأن التجربة العملية المباشرة للنظام ستمنحك فهماً لخصائص النظام ومميزاته وكيفية التعامل معه بما يشمل تجربة الواجهات والتقارير والخرائط والعرض الحي وستتعرف على آلية دمج البيانات التي تم جمعها داخل النظام كما ستتعرف على كيفية عمل الحدود والمسارات و تبدأ الرحلات.
تذكر أن تقنيات تشغيل أسطول المركبات أو السيارات ليست الفانوس السحري الذي يمكنه حل جميع المشكلات و التحديات التي قد تواجهها ولكنها واحدة من أهم الأدوات المساعدة المتاحة لمديري أسطول المركبات بشرط إن يختاروا التقنية المناسبة للمشروع

لمزيد من المعلومات؟ نحن هنا لمساعدتك يرجى الاتصال بالسيد جمال على هاتف/ +966566387859 كما يمكنكم مراسلتنا على البريد الإلكتروني news@dms-ksa.com

ماهي العوامل التي يجب الانتباه إليها قبل اختيار محور الرفع؟

ماهي العوامل التي يجب الانتباه إليها قبل اختيار محور الرفع؟

يُعرف محور الحمولة بأنه محور بدون مُحرك وإنما يتحرك المحور مع تحميل المركبة ولو جزئياً أو تفريغها وعند تثبيت هذا المحور أمام محاور المقطورة الترادفية يسمى “محور الدفع” وان كان خلفها يُسمى “المحور العادي “.

تستخدم مجموعة التعليق لمحور الرفع الوسائد الهوائية أو الزنبركات (الياي أو المُساعد) لرفع المحور إذا لم يكن قيد الاستخدام و في حالة
استخدام مجموعتين من الوسائد الهوائية، ستنتفخ مجموعة بينما يتم تفريغ الأخرى وبالمثل في حالة استخدام الزنبركات الصلب (المُساعدين)
التي ترفع المحور، سيتم أولاً تفريغ الوسائد الهوائية التي تحتوي على الوزن بحيث تستطيع المساعدين سحب المحور ويستطيع السائق التحكم في سحب المحور باستخدام الأزرار الكهربائية أو باستخدام صمامات الهواء بالقرب منه.

بالأخذ في الاعتبار جميع القواعد والشروط ذات الصلة بفكرة عمل محور الحمولة يتضح لنا إنه لا يوجد تصميم واحد يستطيع أن يلبي جميع الاحتياجات ومما لاشك فيه إن طاقة الحمولة يمكن أن تزيد باستخدام محاور قابلة للرفع والتوجيه ولكن هذه الإضافة تحتاج إلى خبرة كبيرة للتحكم في الوزن الزائد وإدارة هذه المهمة المعقدة، فالمسؤول عليه أن يأخذ في اعتباره عدة عوامل ليحدد عدد المحاور المناسب في المكان المناسب لينجز المهمة المناسبة.

أحد العوامل المهمة التي يجب الانتباه إليها عند الاختيار ما بين استخدام الإطارات الفردية أو المزدوجة هو نظام التعليق الذي تُفضله وزاوية استدارة المحور التي تجدها مناسبة حيث أن نوعية الإطارات تؤثر بشكل كبير على العجلة المتقاطعة مع المحور القابل للتوجيه وأيضاً تؤثر على تركيب الأجزاء الأخرى مثل عمود الربط وغرف الفرامل للمحور وغالبا ما يتم اختيار الإطارات بحيث يتساوى ارتفاع الاطار مع ارتفاع التعليق عن الاطار المحدد.

ونود أن نذكر من العوامل الأخرى ذات الأهمية عامل نظام الهواء ففي حال استخدام عدة محاوروأيضاً عامل خلوص الحركة عند النفخ والتفريغ وكذلك خلوص الإطارات عند الانعطاف (عند استخدام المحاور القابلة للتوجيه).
بالرغم من أن معظم التركيز ينصب على مراكز محاور الرفع وقدرة تحملها لا ينبغي لنا أن نغفل عن أهمية عامل قدرة الشاحنة على تحمل الوزن ففي حالة ارتفاع المحور يدعم محور المحرك والمحور القابل للتوجيه وزن الحمولة بالكامل وهو ما يُشار إليه “بتقييم المهمة” وأخيراً يجب الاهتمام بمكان جهاز التحكم في محور الرفع سواء كان في الكابينة أو بالخارج على الشاسيه.

يمكن قياس الفاعلية بتقييم تكلفة التشغيل ومعدلات إهلاك الأصول كما يُمكنك من خلال نظام ايغل-آى تحليل فاعلية مركبة أو مجموعة من المركبات أو تحليل فاعلية الأسطول بأكمله وفيما يلي مؤشرات أداء الفاعلية

لمزيد من المعلومات؟ نحن هنا لمساعدتك يرجى الاتصال بالسيد جمال على هاتف/ +966566387859 كما يمكنكم مراسلتنا على البريد الإلكتروني news@dms-ksa.com

أهم 13 مؤشر من مؤشرات الأداء الرئيسية ينبغي الانتباه لها

أهم 13 مؤشر من مؤشرات الأداء الرئيسية ينبغي الانتباه لها

بحسب الأبحاث التي أجرتها هيئات التكنولوجيا وإدارة الأعمال لا تستطيع المشروعات التي تتكون أصولها الأساسية من المركبات تحقيق مستوى النجاح المنشود دون الاستعانة بنظام تقني لإدارة الأسطول

تستثمر المؤسسات الرائدة في تقنيات إدارة المركبات والاهتمام بمجموعة من مؤشرات الأداء الرئيسية لإدارة وتنمية أسطول المركبات ولكن ما هي أهم مؤشرات الأداء الرئيسية التي ستساعدك على رفع كفاءة وفاعلية الأسطول؟ بالرغم من أن مصطلح مؤشرات الأداء الرئيسية يشير إلى المعايير الرئيسية لنجاح المشروع أو أداؤه أو معدل الاستفادة إلا انه يمكن تصنيف المؤشرات كالتالي: السلامة والفاعلية والامتثال كما أن مؤشرات الأداء الرئيسية قد تختلف وفقا لحجم الأسطول ولكن يجب أن تُغطي هذه المؤشرات الجوانب المذكورة آنفاً

مؤشرات أداء السلامة

تُمثل معايير سلامة الأسطول ومراقبة سلوك السائق وتحليل النتائج أمراً جوهرياً في تدريب السائقين لتعزيز ثقافة الحفاظ على الأمن والسلامة داخل المؤسسة وتشمل مؤشرات الأداء الرئيسية ذات الصلة بالسلامة ما يلي:
تجاوز السرعة، والاستخدام المفاجئ والعنيف للمكابح (الفرامل) والحوادث الناتجة عن التسابق مع الغير والتسارع والحوادث عند أخد المنعطفات ومن خلال النظام تُرسل البيانات فوراً لمدير الأسطول ويشاركها مع السائق من خلال ضبط التنبيهات كما يمكن الاطلاع على هذه البيانات من خلال الدخول إلى واجهة النظام والتي ستسمح للسائق بمراجعة أداءه وستسمح لمدير الأسطول بمقارنة أداء السائق بأداء قرنائه في العمل، ومن خلال نظام ايغل-آى يمكنك الدخول إلى تقييم السائق والاطلاع على سجل الخطر لكل سائق والاهتمام بهذه البيانات عند تنظيم تدريب مستقبلي

الفاعلية

يمكن قياس الفاعلية بتقييم تكلفة التشغيل ومعدلات إهلاك الأصول كما يُمكنك من خلال نظام ايغل-آى تحليل فاعلية مركبة أو مجموعة من المركبات أو تحليل فاعلية الأسطول بأكمله وفيما يلي مؤشرات أداء الفاعلية

إن تحليل مهام العمل اليومية تساعد مدير الأسطول على تحسين معدلات استخدام الأصول وأحياناً خفض عدد الأصول العاملة لتحقيق الفاعلية حيث يساعدك نظام ايغل-آى على تشغيل المركبات التي يحتاجها مشروعك بالفعل دون الحاجة لإصدار التقارير الضخمة يدوياً لأن النظام سيتولى هذه المهمة وبالإضافة إلى ذلك سيساعدك النظام في خفض تكاليف الوقود والصيانة وتكاليف التأمين

التوافق والامتثال

تشمل مؤشرات الأداء الرئيسية ذات الصلة بالتوافق والامتثال ما يلي

إن الهدف من وراء جمع البيانات وتحديد مؤشرات الأداء الرئيسية لفترات ممتدة هو عمل سجلات لحفظ بيانات التشغيل وعمل تحليل لهذه البيانات ومؤشرات الأداء الحالية والسابقة بما يمنحك القدرة على التنبؤ بما سيحدث في المستقبل ويمكنك من إجراء التغييرات اللازمة لتجنب المخاطر وتحسين الفاعلية وتحسين خدمة العملاء، إن قدرتك على تتبع ومراقبة أداء الأسطول سيُمكنك من تحسين وضبط حجم الأسطول وتوفير الموارد وعدم إهدار الوقت والمال على المدى البعيد

لمزيد من المعلومات؟ نحن هنا لمساعدتك يرجى الاتصال بالسيد جمال على هاتف/ +966566387859 كما يمكنكم مراسلتنا على البريد الإلكتروني news@dms-ksa.com

نظام تأمين جديد بمساعدة الأنظمة التقنية لإدارة المركبات

نظام تأمين جديد بمساعدة الأنظمة التقنية لإدارة المركبات

أسهم التطور التكنولوجي للنظام البيئي للسيارات المتصلة بالإنترنت على تنمية نظام التأمين الجديد الذي يعتمد على الأنظمة التكنولوجية لإدارة المركبات وهو ما يمثل طفرة في مجال التأمين على السيارات ولقد استعرضنا في المقالات السابقة ماهية نظام التأمين الجديد المُعتمد على الأنظمة التقنية لإدارة المركبات ونظام التأمين وفقاً لمعدل الاستخدام أو نظام احتساب التكلفة بناءً على فترات القيادة

فهذه المصطلحات من شأنها تحديد برامج التأمين المناسبة وفقاً لنماذج وسلوكيات القيادة لدى الأفراد مع منح الحوافز المالية للتشجيع على الالتزام بمعايير القيادة الآمنة وبشكل عام فإن أنظمة التأمين على السيارات التي تعتمد على الأنظمة التقنية تنقسم إلى نوعين: الاشتراك حسب سلوك قائد السيارة والأسلوب المتبع في القيادة PHYD أو دفع اشتراك التأمين وفقاً لفترات القيادة والمسافات المقطوعة بالمركبة PAYD

تحديد مبلغ التأمين وفقاً لأسلوب القيادة

يركز هذا النظام على سلوك قائد المركبة أثناء القيادة وتقييم المخاطر المحتملة التي قد تنتج عن هذا السلوك واحتساب القسط السنوي بناء على ذلك حيث تُراقب جهة التأمين سلوك قائد المركبة وتحدد الأقساط بناء على درجة المخاطرة في أسلوب القيادة الذي يتبعه وهو برنامج مُصمم خصيصاً للسائقين ذوي درجات المخاطرة المنخفضة حيث يمنحهم هذا النظام خصومات مميزة مع أفضل سعر للقسط

دفع التأمين للمسافات المقطوعة وفترات القيادة

يركز هذا النظام على المسافات التي تقطعها المركبة ويتم احتساب قسط التأمين بناء على ذلك ويقوم هذا النظام على فرضية انه كلما قلت المسافات التي تقطعها بالسيارة تقل المخاطر المحتملة ولذلك فإن جهة التأمين تتعرف على فترات القيادة والمسافات المقطوعة وموقع المركبة بمساعدة تقنيات إدارة المركبات لضمان الشفافية واكتشاف أي محاولة للاحتيال

ووفقاً لاستطلاع رأي أجرته شركة تأمين خاصة فإن نسبة برامج التأمين باستخدام الأنظمة التقنية لإدارة المركبات تجاوزت جميع النسب المعتادة ووفقاً لهذا الاستطلاع أيضاً فإن عدد هذه البرامج قد تضاعف وهو ما يعني اندثار الاتجاه السائد سابقاً والقائل باستهداف فئات الشباب و صغار السن حيث أصبحت الفئة التي لا تقطع مسافات طويلة مستهدفة أيضاً من هذه البرامج التأمينية الآن.
معظم السياسات التأمينية تتيح للسائق الدخول على المنصة ومراجعة سلوكه أثناء القيادة والأسلوب الذي يتبعه ليُحسنه كما أن بعض هذه البرامج التأمينية تُرسل لك تنبيها في حالات السرقة والحوادث

ما هي عناصر البيانات في هذه الأنظمة التقنية؟

الاشتراك

هل تتساءل عن تلك العناصر التي تتم مراقبتها في نظام التأمين باستخدام الأنظمة التقنية ولا تتم مراقبتها في أنظمة التأمين العادية يمكنك الاطلاع على هذه العناصر في القائمة التالية

إن الالتزام بمنهج التدريب والتطوير المستمر من شأنه أن يزيد الطلب على هذه الأنظمة التقنية نظراً لما توفره من زيادة في معدلات الأمان وانخفاض تكلفة أقساط التأمين بما يُمثل دليلاً ملموساً على مدى أهمية هذه الأنظمة

 لمزيد من المعلومات؟ نحن هنا لمساعدتك يرجى الاتصال بالسيد جمال على هاتف/ +966566387859 كما يمكنكم مراسلتنا على البريد الإلكتروني news@dms-ksa.com