ازدهار تكنولوجيا معلومات السيارات حول العالم في الفترة ما بين 2017-2023

وفقاً للتقرير المنشور تحت عنوان “آفاق عالمية لتكنولوجيا معلومات صناعة السيارات تحليل الفرص والاتجاهات وتقديم الرؤى التنافسية وإجراء الاستطلاعات وعمليات تجزئة السوق 2023” من المتوقع أن تحقق صناعة تكنولوجيا معلومات السيارات نمواً سنوياً بنسبة 16.4% ومن المتوقع أن تحقق أرباحاً بما يعادل مبلغ 66,880.0  مليون دولار بحلول عام 2023.

 مع صعود الاتجاه الذي يتبنى استخدام التقنيات الجديدة وتفعيل السياسات الحكومية لتحسين معدلات أمان المركبات فمن المتوقع نمو صناعة تكنولوجيا معلومات السيارات

يتناول التقرير الفترة ما بين 2017-2023  مُقدما تحليلاً عميقاً للسوق ومصنفاً صناعة تكنولوجيا معلومات السيارات لثلاثة أنواع مرتبط ومدمج ومتكامل كما ركّز التقرير على مناطق أوروبا وأمريكا والمحيط الهادئ ومنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا التي توفر خدمات الملاحة عبر الأقمار الصناعيةGPS  ونظم الاتصالات لتأمين المركبة وإدارة أسطول المركبات وتشخيص المشاكل عن بعد وخدمات تتبع المركبة أو السيارة.

أوردت نتائج الدراسات الرئيسية عن سوق تكنولوجيا معلومات السيارات أن تكنولوجيا تتبع السيارات والمركبات هي الأسرع نمواً في هذه الصناعة بالتزامن مع الزيادة الكبيرة في عدد المركبات حيث يمكن تتبع المركبات بتثبيت أجهزة إلكترونية وأجهزة استقبال نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS في المركبة حيث تستخدم عدد كبير من سيارات الركاب أنظمة تأمين الاتصالات كما يتم تثبيت أنظمة المركبات المتصلة على شرائح  (SOCS )  لمزيد من التأمين.

يتجلى التحدي الذي يواجه الشركات في القدرة على مواصلة الابتكار دون خرق الأمان أو الخصوصية

لماذا يعتبر تحديد معايير الأمان لأسطول المركبات أمراً هاماً؟

تتكون استراتيجية تأمين أسطول المركبات من عدد من المعايير الرئيسية التي من شأنها أن تقلل من معدلات وقوع الحوادث

ما هو تعريف النقل الذكي؟ سيجيب كل منا بإجابة مختلفة ولكن بالنسبة لي فإن النقل الذكي هو أذكى طريقة يتم بها ربط البيانات والتحليلات بأسطول المركبات والأصول على النحو الذي يساعدك على اتخاذ القرار المستنير، وبغض النظر عن مدى تقدم التقنية التي تستخدمها لإدارة أسطول المركبات إن لم تساعدك  هذه البيانات والتحليلات التي تحصل عليها  في تأمين أسطول المركبات فلا فائدة من استخدامهاحيث يُعد تحديد اتجاهات البيانات واستنباط وتحليل ما تعنيه نهجاً فعالاً لإدارة عمل ناجح.

عادة ما يتبدل مديرو أسطول المركبات باستمرار فلا يمكن الاعتماد عليهم لتعرف مدى التطور الحادث في تأمين الأسطول دون الحصول على تقارير مفصلة وهنا تأتي أهمية تحديد معايير أمان أسطول المركبات كخطوة أولى على طريق خلق استراتيجية التأمين فلا يهم ما هي العوامل التي ستختارها ولكن الأمر الأهم هو أن تظل جاداً

وفيما يلي بعض المعايير ذات الصلة بأسطول المركبات

معدل اصطدام المركبة  (معدل تكرار الحوادث)

يمكن حساب معدل اصطدام أو وقوع حوادث للمركبة من خلال ضرب عدد الحوادث التي وقعت للمركبة خلال الاثني عشر شهراً الماضية وقسمتها على عدد الأميال التي قطعتها المركبة.

ن معرفة معدلات تكرار الحوادث والاصطدامات للمركبة ونوع هذه الحوادث (مثل الارتداد أو الاصطدام خلفي أو الاصطدام جانبي أو ما شابه) سيساعدك في التعرف على سلوك قائد المركبة ومستوى القيادة كما أن تتبع بيانات المركبة المحطمة سيساعدك على تحديد عمليات التشغيل التي تحتاج لتحسين وتطوير لتفادي هذه الحوادث.

آراء عامة

كن على اطلاع بتقييم أسطول المركبات من وقت لآخر حيث يمكن جمع تقييمات خارجية لمستوى قيادة الأسطول باستخدام ملصق “كيف تُقيم مستوى القيادة” المزود برقم هاتف وهو ما سيساعدك مستقبلاً على تكوين رؤية حول مستوى القيادة لأسطول المركبات، تُحفظ جميع التقييمات والتعليقات الإيجابية والسلبية لكل سائق وفي حال تكرار التقييم السلبي أو الإيجابي لنفس السائق يجب اتخاذ ما يلزم كما يمكن الاطلاع على ملاحظات الطريق والسير من خلال بيانات نظام ايغل-آى.

بمجرد تحديد معايير الأمان يمكنك العمل على جمع البيانات اللازمة

كيف يمكنني جمع بيانات تأمين أسطول المركبات؟

بغض النظر عن عملية جمع البيانات يدوياً، يُتيح لك نظام ايغل- آى  طريقة آلية لتسجيل معايير الأمان تحت بند الحوادث ففي هذا الجزء من النظام ستتمكن من ذكر الحادثة وتسجيل السائق المسؤول ومدى شدة الحادثة وبهذه الطريقة يمكنك حفظ سجل الحادثة والاطلاع عليه بسهولة وقتما تشاء

يوفر نظام ايغل- آى خيار لتقييم قيادة السائق وهو عبارة عن حل تقني لمراقبة قيادة سائق المركبة ومن خلال هذا الحل يمكنك التأكد من صحة التعليقات أو التقييمات التي ترد لكل سائق في الفريق ويتم جمع هذه البيانات آليا وتصنيفها حسب نوع القيادة مثلا: استخدام الفرامل بعنف والتسارعع وتجاوز السرعة المحددة  ويمكن عرض هذه البيانات من خلال موقع الإنترنت أو التطبيق كما يمكنك مكافئة السائق وفقاً لأدائه وذلك من خلال مقارنة جودة القيادة مع أقرانه من السائقين من خلال “بطاقة تقييم السائق”.

لمزيد من الاستفسارات

يمكنك الاتصال بالسيد جمال هاتف: +966566387859 كما يمكنك التواصل معنا عبر البريد الإلكتروني

 news@dms-ksa.com

لماذا استشعرنا الحاجة إلى نظام ساهر؟

وقوع حادثة كل دقيقة و20 حالة وفاة يومياً في شوارع المملكة العربية السعودية

وفقاً للأبحاث التي أجراها مركز الملك عبدالله العالمي للأبحاث الطبية (كيمارك) بالرياض، فإن حوادث الطرق هي السبب الثالث  لحالات الوفاة في المملكة العربية السعودية وهو ما يمثل نسبة 11.7% من إجمالي الوفيات ووفقاً لتصريح ماجد العرقوبي وكيل قطاع الطرق بوزارة النقل أن عدد الوفيات جراء حوادث الطرق تمثل 20 حالة وفاة يومياً وهو معدل مرتفع بجميع المقاييس فحادثة كل دقيقة في شوارع المملكة العربية السعودية تُكبد المملكة خسارة مالية تبلغ 20 مليار ريال سعودي سنوياً وهو ما يساوي نسبة 16.2 % من إجمالي موازنة الخدمات الصحية لعام 2015
 

ووفقاً لتحليلات حوادث السيارات فإن معظم حالات الإصابة والوفاة تحدث جراء تجاوز السرعة والتحايل على إشارات المرور والافتقار إلى مهارات القيادة السليمة، حيث بلغت نسبة الحوادث الناتجة عن تجاوز السرعة نسبة 45% من إجمالي الحوادث فثلث المستشفيات الحكومية يشغلها مصابو حوادث الطرق كما تبلغ نسبة الأسرة التي يشغلها ضحايا حوادث الطرق 30 سرير لكل 100 سرير مشغول.
 

 إن ما تم اتخاذه من تدابير وقائية للحد من الحوادث مثل فرض قواعد مرورية صارمة وإطلاق المبادرات وعقد المحاضرات والندوات بغرض زيادة الوعي والتثقيف حول أمان الطرق قد ساعد في خفض نسب الوفيات الناتجة عن حوادث الطرق، كما أن إدخال نظام حجز التذاكر المزود بالكاميرات يُعد دليلاً على تطبيق لوائح صارمة من خلال استخدام نظام ساهر حيث تم إدخاله في مايو 2010 بجميع أنحاء المملكة وكان يركز أساساً على منع السائق من تجاوز السرعة ومخالفة إشارات المرور.
 

فرض الغرامات على القيادة المتهورة  تم إقرار زيادة مبلغ الغرامة بشكل هائل في عام 2016 حيث كانت الغرامة تتراوح ما بين 1000 إلى 2000 ريال سعودي ثم زادت المملكة مبلغ الغرامة ليصل إلى 20000 ريال سعودي بحد أدنى أي بما يعادل مبلغ 5332 دولار وذلك عن المرة الأولى وتتضاعف لتبلغ 40000 ريال سعودي في حال تم تطبيق العقوبة للمرة الثاني ويتم احتجاز السيارة لمدة 30 يوماً وفي المرة الثالثة ترتفع الغرامة لمبلغ 60000 ريال سعودي مع احتمال مصادرة السيارة نهائياً

Hello world!

Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start writing!